ວັນທີ 1 ເມສານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຜະລິດລົດຍົນແລະບໍລິສັດລົດຍົນຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານການສົ່ງ/ຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ໃນເດືອນມີນາຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໃນເດືອນມີນາ, ການຈັດສົ່ງກໍາລັງໃຫມ່ໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຕື່ມອີກ;ສອງຍີ່ຫໍ້ພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 30000 ຍານພາຫະນະ;ຈຸດເດັ່ນຂອງການຂາຍ BYD ກັບຄືນສູ່ຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 300000 ແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ກໍາລັງໃຫມ່ໃນການຜະລິດລົດ
ຄວາມແຕກຕ່າງເພີ່ມເຕີມໃນການຈັດສົ່ງ: "Li Wei Xiao" ໄດ້ບັນລຸໄຕມາດທໍາອິດທີ່ຄາດໄວ້
ໃນເດືອນມີນາ, Ideal Automobile ໄດ້ສົ່ງລົດໃຫມ່ 28984 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 39.2%.ໃນໄຕມາດທີ 1, ບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງອອກທັງຫມົດ 80400 ຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມຂຶ້ນປີ 52,9%.
ໃນເດືອນມີນາ, Zero Run ໄດ້ສົ່ງມອບຍານພາຫະນະ 14567, ບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງປີຕໍ່ປີຫຼາຍກວ່າ 136%;ໃນໄຕມາດທີ 1 ໄດ້ສົ່ງມອບພາຫະນະທັງໝົດ 33410 ຄັນ.
ໃນເດືອນມີນາ, NIO ໄດ້ສົ່ງລົດໃຫມ່ 11866 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີຕໍ່ປີ 14.3% ແລະເດືອນຕໍ່ເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 45.9%.ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, NIO ໄດ້ສົ່ງລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ 3,0053 ຄັນ.
ໃນເດືອນມີນາ, Xiaopeng Motors ໄດ້ສົ່ງລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ 9026 ຄັນ, ໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 99% ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 29%.ໃນນັ້ນ, ລົດ Xiaopeng X9 ໄດ້ສົ່ງມອບພາຫະນະ 3946 ຄັນ, ໂດຍມີການສົ່ງສະສົມເກືອບ 8000 ຄັນໃນສາມເດືອນຂອງການເປີດຕົວ.ໃນໄຕມາດທຳອິດ, ບໍລິສັດ Xiaopeng Motors ໄດ້ສົ່ງລົດໃໝ່ທັງໝົດ 21821 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20%.
ໃນເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດ Nezha Automobile ໄດ້ສົ່ງມອບຍານພາຫະນະ 8317 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 17,55% ຂອງປີ;ໃນໄຕມາດທີ 1 ໄດ້ສົ່ງອອກລົດຍົນທັງໝົດ 24400 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 6,65%.
ເຄືອຂ່າຍຫມໍ້ໄຟໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າໃນສະພາບການຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, ຫຼາຍກໍາລັງໃຫມ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາສໍາລັບໄຕມາດທໍາອິດ.Ideal Automobile ຄາດວ່າປະລິມານການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະແມ່ນ 76000 ຫາ 78000 ຄັນໃນໄຕມາດທໍາອິດ.NIO ຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະປະມານ 30000 ໃນໄຕມາດທໍາອິດ.Xiaopeng Motors ຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະ 21000 ຫາ 22500 ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15.2% ເປັນ 23.4%.ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ປ່ອຍອອກມາຫຼ້າສຸດ, Ideal Automobile, NIO, ແລະ Xiaopeng Motors ໄດ້ສໍາເລັດຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດສົ່ງກໍາລັງໃຫມ່ໃນການຜະລິດລົດແມ່ນແບ່ງອອກຕື່ມອີກ.ນັບມາຮອດໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້, ປະລິມານການສົ່ງສະສົມຂອງ Ideal Automobile ໄດ້ບັນລຸ 713764 ຄັນ, ກາຍເປັນບໍລິສັດລົດພະລັງງານໃໝ່ແຫ່ງທຳອິດຂອງຈີນທີ່ບັນລຸໄດ້ຍອດຈຳນວນ 700000 ຄັນ.Zero Run Auto ໄດ້ຖືເປັນອັນດັບສາມໃນການຂາຍກໍາລັງໃຫມ່ເປັນເວລາຫລາຍອາທິດຕິດຕໍ່ກັນ, ວາງຕົວຂອງມັນເອງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງກໍາລັງໃຫມ່ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.NIO ບັນລຸປະລິມານການຈັດສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາ, ມີຈໍານວນລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ 479647 ຄັນ.Xiaopeng Automobile ແລະ Nezha Automobile ລົ້ມເຫລວໃນການບັນລຸຍອດຂາຍປະຈໍາເດືອນເກີນ 10000 ຢວນ, ໃນນັ້ນ Nezha Automobile ກາຍເປັນວິສາຫະກິດການຜະລິດລົດໃຫມ່ພຽງແຕ່ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງປີຕໍ່ປີໃນເດືອນມີນາ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ກໍາລັງໃຫມ່ໃນການຜະລິດລົດ
ສອງຍີ່ຫໍ້ພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 30000 ຫນ່ວຍ, ແລະ Aion ຍັງຄົງຢູ່ໃນສາມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຕົ້ນຕໍ.
ໃນເດືອນມີນາ, ຍອດຂາຍທົ່ວໂລກຂອງ GAC Aion ບັນລຸໄດ້ 32530 ໜ່ວຍ, ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 95.1%, ອັນດັບໜຶ່ງໃນສາມພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຕົ້ນຕໍ.
ໃນເດືອນມີນາ, AITO, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Hongmeng Zhixing, ໄດ້ສົ່ງລົດໃຫມ່ 31727 ໃນທົ່ວສາຍທັງຫມົດ, ໄດ້ຊະນະແຊ້ມການຂາຍປະຈໍາເດືອນຂອງຍີ່ຫໍ້ກໍາລັງໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດຈີນແລະຊະນະແຊ້ມການຂາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ກໍາລັງໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນສາມເດືອນຕິດຕໍ່ກັນດ້ວຍ. ປະໂຫຍດຊັ້ນນໍາ.ໃນນັ້ນ, ຍອດຂາຍຂອງ Wenjie New M7 ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີການຈັດສົ່ງລົດໃໝ່ 24598 ຄັນຕໍ່ເດືອນ ແລະ ປະລິມານການຈັດສົ່ງສະສົມຫຼາຍກວ່າ 120000 ຄັນໃນທ້ອງຕະຫຼາດ.
ໃນເດືອນມີນາ, ຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ 13048 ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍ Deep Blue Motors.ນອກຈາກນັ້ນ, SUV ແບບ hardcore ທໍາອິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Deep Blue, Deep Blue G318, ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອມີນາ 18th ແລະປະກາດວ່າ Super Range ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກ 2.0.
ໃນເດືອນມີນາ, Jike ໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະ 13012, ເພີ່ມຂຶ້ນ 95%.ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດຈີກີສົ່ງມອບພາຫະນະທັງໝົດ 33059 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 117%.
ເດືອນມີນາ, ລົດຕັງໄດ້ສົ່ງມອບພາຫະນະທັງໝົດ 6122 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 102%.ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາ, ຍອດຂາຍຂອງບໍລິສັດແມ່ນ 16345 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 188%.
ໃນເດືອນມີນາ, Avita ໄດ້ຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ 5016, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ກໍາລັງໃຫມ່ໃນການຜະລິດລົດ
ຍອດຂາຍຂອງ BYD ໄດ້ກັບຄືນສູ່ 300,000 ກວ່າຄັນ, ແລະຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ຈາກບໍລິສັດ Celes ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 2 ເທົ່າຂອງປີຕໍ່ປີ.
ໃນເດືອນມີນາ, ການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ BYD ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 302500 ຫນ່ວຍ, ເມື່ອທຽບກັບ 207100 ຫນ່ວຍໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.ໃນເດືອນມີນາ, BYD ຂາຍລົດໂດຍສານ 301600, ຕໍ່ເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 147.8%.ໃນນັ້ນ, ມີລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ທັງໝົດ 38400 ຄັນຖືກຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 65%.ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາ, ຍອດຂາຍສະສົມຂອງ BYD ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ບັນລຸ 626300 ຫນ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13.44%.
ໃນເດືອນມີນາ, ການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ SAIC ບັນລຸ 85000 ຫນ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ຂອງປີຕໍ່ປີ.
ໃນເດືອນມີນາ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດຂອງ Changan Automobile ບັນລຸ 52900 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 47% ຂອງປີ;ປະລິມານການຂາຍໃນໄຕມາດທໍາອິດແມ່ນ 128800 ຫນ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າປີຕໍ່ປີຫຼາຍກວ່າ 52%.
ໃນເດືອນມີນາ, Geely Automobile ໄດ້ຂາຍ 44791 ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 34% ໃນເດືອນແລະຫຼາຍກວ່າ 65% ຂອງປີຕໍ່ປີ, ມີອັດຕາການ penetration ປະມານ 30% ສໍາລັບພະລັງງານໃຫມ່;ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາ, ຍອດຂາຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ບັນລຸ 144125, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີຕໍ່ປີປະມານ 143%.
ໃນເດືອນມີນາ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໂດຍ Celes ບັນລຸ 27730 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີ 225.81%.ໃນນັ້ນ, ຍອດຂາຍລົດ Celes ມີ 24986 ຄັນ, ທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາເພີ່ມຂຶ້ນ 579,15%.
ໃນເດືອນມີນາ, Great Wall Motors ໄດ້ຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ 21882, ດ້ວຍຍອດຂາຍ 59182 ຍານພາຫະນະຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາ.
ໃນເດືອນມີນາ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ BAIC, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ BAIC Blue Valley, ມີ 7389 ຄັນ.ຍອດຈຳນວນຍອດຂາຍແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາມີ 10122 ຄັນ, ຫຼຸດລົງປະມານ 33,03%.
ສົ່ງເສີມຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍເພື່ອປະກາດຮອບໃຫມ່ຂອງນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມການຂາຍໂດຍການແລກປ່ຽນລາຄາສໍາລັບປະລິມານ
ເຄືອຂ່າຍຫມໍ້ໄຟໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າໃນລະດັບນະໂຍບາຍ, ວັນທີ 13 ມີນາ, ສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ອອກແຜນປະຕິບັດງານສໍາລັບການສົ່ງເສີມການຕໍ່ອາຍຸອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການແລກປ່ຽນສິນຄ້າຜູ້ບໍລິໂພກ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າແຜນປະຕິບັດງານ), ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຕໍ່ອາຍຸອຸປະກອນການຂົນສົ່ງແລະເກົ່າ. ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ.ສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ທົດແທນລົດເມໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຍົກລະດັບລົດເມພະລັງງານແບບເກົ່າ ແລະ ໝໍ້ໄຟໃໝ່.ສະໜັບສະໜູນການປະຕິບັດການຄ້າລົດຍົນ.ເພີ່ມທະວີການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍ, unblock ຂອດການໄຫຼວຽນຂອງ, ສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ລະດັບແລະການປັບປຸງຂອງລົດຍົນ.ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າລົດຍົນໃນທົ່ວປະເທດ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ວິສາຫະກິດການຜະລິດແລະຂາຍລົດຍົນດຳເນີນການສົ່ງເສີມ, ຊີ້ນຳການແຂ່ງຂັນດ້ານອຸດສາຫະກຳຢ່າງເປັນລະບຽບ.
ໃນລະດັບບໍລິສັດ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງລ່ວງຫນ້າ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງຍານພາຫະນະ 88898, ໃນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາ, ທ່ານ Lei Jun ປະທານກຸ່ມ Xiaomi ກ່າວໃນເວທີສື່ມວນຊົນສັງຄົມຂອງລາວວ່າ "Xiaomi SU7 ລຸ້ນເປີດຕົວຈະເລີ່ມການຂາຍຮອບທີສອງຂອງການຂາຍເພີ່ມເຕີມທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ", ດ້ວຍ. ຂາຍເພີ່ມເຕີມເລີ່ມແຕ່ເວລາ 12:00 ໂມງ ຂອງວັນດຽວກັນ.
ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນລະດັບນະໂຍບາຍ, ການເຂົ້າອອກຢ່າງແຂງແຮງຈາກວິສາຫະກິດ, ຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ສົງຄາມລາຄາຍັງດຳເນີນຢູ່.ວັນທີ 1 ເມສາ, NIO, Wenjie, Jike, Xiaopeng, Chery ແລະອື່ນໆໄດ້ປະກາດນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມຮອບໃຫມ່.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງແຜນການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະພາແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ການຕໍ່ອາຍຸອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ແລະການແລກປ່ຽນສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, NIO ໄດ້ປະກາດເລີ່ມການໜູນຊ່ວຍສູງສຸດເຖິງ 1 ຕື້ຢວນເພື່ອທົດແທນລົດຍົນດ້ວຍນ້ຳມັນ.ເລີ່ມແຕ່ມື້ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ໃຊ້ລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ປ່ຽນແທນລົດໃໝ່ປີ 2024 ຂອງ NIO ຈະໄດ້ຮັບເງິນເພີ່ມອີກ 10,000 ຢວນ ໃນເງິນອຸດຫນູນກອງທຶນທາງເລືອກ.
ອີງຕາມການ Hongmeng Zhixing App, ລາຄາຂອງຮູບແບບລະດັບເຂົ້າຂອງ Wenjie New M7 ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວໂດຍ 20000 ຢວນ.
Jike Auto ໄດ້ເພີ່ມລຸ້ນຂັບລໍ້ຫລັງທີ່ປັບປຸງໃໝ່ຂອງ Jike 007, ລາຄາ 209900 ຢວນ, ຫຼຸດລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງລຸ້ນນີ້ລົງຕື່ມອີກ 20000 ຢວນ.
ບັນຊີ Weibo ຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Xiaopeng Motors ໄດ້ເປີດເຜີຍນະໂຍບາຍການອຸດໜູນທີ່ມີເວລາຈໍາກັດສໍາລັບການຊື້ Xiaopeng G9 ປີ 2024.ໃນນັ້ນ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໃນປະຈຸບັນມີເວລາຈຳກັດສ່ວນຫຼຸດສູງເຖິງ 20000 ຢວນ, ສ່ວນຫຼຸດທາງເລືອກແມ່ນມີມູນຄ່າເຖິງ 8000 ຢວນ;2024 Xiaopeng G9 ຍັງຈະເປີດຕົວ 5 ຮຸ່ນ, ລາຄາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 243900 ຫາ 339900 ຢວນຫຼັງຈາກເງິນອຸດຫນູນ.ນະໂຍບາຍເງິນອຸດໜູນຈະແມ່ນແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາ ຫາ 30 ເມສາ 2024.
ບໍລິສັດ Chery Automobile ປະກາດນະໂຍບາຍການທົດແທນເງິນອຸດໜູນລະດູການ 10 ຕື້ຢວນ, ເຊິ່ງລວມມີສ່ວນຫຼຸດເຊັ່ນ: ການຍົກເວັ້ນພາສີການຊື້ແບບເຕັມຮູບແບບພາຍໃນໄລຍະເວລາຈໍາກັດ, ແລະສູງເຖິງ 30000 ຢວນສໍາລັບຮຸ່ນເກົ່າ.ມີລາຍງານວ່າ, ງານຕະຫຼາດນັດການແລກປ່ຽນເງິນອຸດໜູນຫຼາຍຕື້ຢວນນີ້ກວມເອົາຫຼາຍລຸ້ນ, ລວມທັງ Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9, Arriz 8 High Energy Edition, ແລະ Discovery 06.
ວົງການອຸດສາຫະກຳກ່າວວ່າ, ປີ 2024, ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ມີລາຄາຕ່ຳກວ່າ 200,000 ຢວນຈະມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມກົດດັນຕໍ່ກຳໄລ.
ສະຫຼຸບ: Yu Qingjiao, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງ Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance ແລະປະທານສະມາຄົມ Battery Hundred People, ກ່າວວ່າໂດຍອີງໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ດໍາເນີນໂດຍທີມງານຄົ້ນຄ້ວາລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆຂອງປະເທດໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ. ເດືອນ, ການປັບຕົວຮອບວຽນກາງຂອງການຕິດຕາມແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ແຕ່ທ່າອ່ຽງຂຶ້ນຂອງກ້ຽວວຽນແມ່ນບໍ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້.
ອີງຕາມການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມຂອງ Yu Qingjiao, ອີງຕາມຕົວເລກການຂາຍສໍາລັບເດືອນມີນາແລະໄຕມາດທໍາອິດທີ່ປະກາດໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດພະລັງງານໃຫມ່ຕ່າງໆ, ດ້ວຍການມາຮອດຂອງລະດູການສູງສຸດແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ, ຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງເຕັກໂນໂລຢີສີດໍາ. , ໄຟຟ້າ, ຮ້ານ, ອັດສະລິຍະ, ແລະຜະລິດຕະພັນສູງ, ກາງ, ແລະຕ່ໍາສຸດ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກົງ, ຍັງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາແບດເຕີລີ່ທີ່ປັບຕົວມາເປັນເວລາ 2 ປີເຄິ່ງ, ໄດ້ຄ່ອຍໆສ້າງສາງຕັ້ງແຕ່ວັນປີໃຫມ່ແລະປະຈຸບັນກໍ່ຄ່ອຍໆອອກຈາກ trough. ແລະກັບຄືນສູ່ມູນຄ່າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານນອກ, ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນກໍ່ໄດ້ຮັບຂ່າວດີ.
ເວລາປະກາດ: 03-03-2024