ຂະບວນການຕະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງອຸດສາຫະກໍາ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນໄດ້ບັນລຸ 515000 ຄັນໃນໄຕມາດທີ 1 2021, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.8 ເທົ່າຂອງປີຕໍ່ປີ.ອີງຕາມການຄິດໄລ່ນີ້, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ປະຈໍາປີຈະເກີນ 2 ລ້ານເຄື່ອງ.
ໃນເວລາດຽວກັນກັບການຂາຍ, ຍັງມີ "ການອອກດອກຫຼາຍຈຸດ" ຂອງຜະລິດຕະພັນ.ຈາກລະດັບ A00 ເຖິງລະດັບ D, ຈາກ EV, PHEV ເຖິງ HEV, ການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງລົດໃຫຍ່ກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ທິດທາງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.
ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ການຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນໄດ້ສ້າງຄວາມທ້າທາຍທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າສາມຢ່າງທີ່ເນັ້ນໃສ່ໝໍ້ໄຟໄຟຟ້າ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນພວກເຂົາສາມາດຮັກສາຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແລະສືບຕໍ່ເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແລະຜູ້ໃຊ້ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການແມ່ນການທົດສອບພະລັງງານປະດິດສ້າງຂອງບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟ.
ໃນງານວາງສະແດງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສາກົນຊຽງໄຮຄັ້ງທີ 19 (2021 Shanghai Auto Show), ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ເມສານີ້, ບໍລິສັດ Honeycomb Energy ໄດ້ເປີດຕົວສິນຄ້າແບດເຕີຣີຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາໃນປະຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນໄດ້ເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຊີ Honeycomb Fast Charging Battery Technology ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນໍາພາການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium ກັບຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຊີນະວັດກໍາ.
ສາກໄຟໄດ້ 10 ນາທີ ແລະ ໄລຍະທາງຂັບລົດ 400 ກິໂລແມັດ.Hive Energy Bee Speed Fast Charging Technology ເປີດຕົວເປັນຄັ້ງທຳອິດ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ໃນທົ່ວປະເທດແລະຕ່າງປະເທດໄດ້ມີໄລຍະທາງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 600 ກິໂລແມັດ, ຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເທື່ອລະກ້າວ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍສິ່ງນີ້ມາພິຈາລະນາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສາກໄຟໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສາກໄຟໄວຄືກັບການເຕີມນ້ຳມັນລົດແບບດັ້ງເດີມ ໄດ້ກາຍເປັນ “ຈຸດເຈັບປວດ” ໃໝ່ຂອງຄວາມກັງວົນສຳລັບຜູ້ໃຊ້.
ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວຂອງແບດເຕີຣີ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການສາກໄຟ, ແລະມັນຍັງເປັນສະຫນາມຮົບຕົ້ນຕໍສໍາລັບບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟລົດແລະພະລັງງານທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ.
ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນຄັ້ງນີ້, ບໍລິສັດ Honeycomb Energy ໄດ້ເປີດເຜີຍເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວໃໝ່ ແລະ ເຊລແບັດເຕີຣີທີ່ສອດຄ້ອງກັນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ 10 ນາທີ ແລະ ເດີນທາງໄດ້ 400 ກິໂລແມັດ.ຈຸລັງສາກໄຟໄວໄວລຸ້ນທຳອິດແມ່ນແບັດເຕີຣີ 158Ah ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ 250Wh/kg.ການສາກໄຟໄວ 2.2C ສາມາດບັນລຸເວລາ SOC 20-80% ໃນ 16 ນາທີ ແລະສາມາດຜະລິດເປັນມະຫາຊົນໄດ້ກ່ອນທ້າຍປີ;ແກນສາກໄວ 4C ລຸ້ນທີສອງມີຄວາມຈຸ 165Ah ແລະຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງກວ່າ 260Wh/kg.ມັນສາມາດບັນລຸ 20-80% SOC ທີ່ໃຊ້ເວລາສາກໄຟໄວຂອງ 10 ນາທີແລະຄາດວ່າຈະຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Q2 2023.
ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜະລິດຕະພັນການສາກໄຟໄວ 4C ແມ່ນຊຸດຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການພັດທະນານະວັດຕະກໍາໂດຍ Honeycomb Energy ໂດຍອີງໃສ່ວັດສະດຸຫຼັກຂອງແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ.ອີງຕາມບຸກຄະລາກອນດ້ານວິຊາການຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ນະວັດຕະກໍາຂອງບໍລິສັດໃນເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໄວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍດ້ານ.
ເທັກໂນໂລຍີໃຫຍ່ສາມຢ່າງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຂົງເຂດວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກ: 1. ເຕັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງທິດທາງຂອງຄາຣະວາ: ໂດຍການຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການສັງເຄາະຄາຣະວາ, ການຂະຫຍາຍຕົວ radial ຂອງຂະຫນາດອະນຸພາກແມ່ນບັນລຸໄດ້, ການສ້າງການເຄື່ອນຍ້າຍ ion "ທາງດ່ວນ" ເພື່ອປັບປຸງການນໍາ ion. ແລະຫຼຸດຜ່ອນ impedance ຫຼາຍກ່ວາ 10%;2. Multi gradient stereo doping ເທກໂນໂລຍີ: ຜົນກະທົບ synergistic ຂອງ doping bulk ແລະ doping ພື້ນຜິວທີ່ມີອົງປະກອບຫຼາຍ stabilizes ໂຄງປະກອບການ lattice ຂອງວັດສະດຸ nickel ສູງ, ໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນການໂຕ້ຕອບການຜຸພັງ, ເພີ່ມຮອບວຽນໂດຍ 20%, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດອາຍແກັສຫຼາຍກ່ວາ 30%;3. ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ອີງໃສ່ການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແລະການຄິດໄລ່ການຈໍາລອງ, ເລືອກອຸປະກອນການເຄືອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວັດສະດຸ nickel ສູງທີ່ມີການປ່ຽນແປງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະກັດກັ້ນ pulverization ຂອງ particle cyclic, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດກ໊າຊຫຼາຍກວ່າ 20%.
electrode ລົບຍັງນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ: 1. ປະເພດຂອງວັດຖຸດິບແລະເຕັກໂນໂລຊີການຄັດເລືອກ: ການເລືອກ isotropic ຕ່າງໆ, ໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວັດຖຸດິບສໍາລັບການລວມກັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າ OI ຂອງ electrode ຈາກ 12 ເປັນ 7, ແລະການປັບປຸງການ. ການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ;2. ເຕັກໂນໂລຊີ crushing ວັດຖຸດິບແລະຮູບຮ່າງ: ການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດອະນຸພາກລວມຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອປະກອບເປັນອະນຸພາກອະນຸພາກ, ແລະການປະສົມອະນຸພາກປະຖົມເພື່ອບັນລຸການປະສົມຂະຫນາດອະນຸພາກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງຂອງຕົນ, ປັບປຸງວົງຈອນແລະການເກັບຮັກສາ 5-10%;3. ເທັກໂນໂລຢີການດັດແປງພື້ນຜິວ: ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການເຄືອບທາດແຫຼວເພື່ອເຄືອບຄາບອນອາໂມຟອສໃສ່ໜ້າກາກກາໄບທ໌, ຫຼຸດຜ່ອນ impedance, ເສີມຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງຂອງ lithium ion, ແລະຫຼຸດຜ່ອນ impedance 20%;4. ເທກໂນໂລຍີ Granulation: ຄວບຄຸມ morphology, ປະຖົມນິເທດ, ແລະເຕັກນິກການ granulation ອື່ນໆທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກ, ຫຼຸດຜ່ອນການຂະຫຍາຍຕົວ 3-5% ເມື່ອສາກໄຟເຕັມ.
electrolyte ຮັບຮອງເອົາລະບົບການເພີ່ມ impedance ຕ່ໍາເຊັ່ນ: ຊູນຟູຣິກທີ່ມີສານເຕີມແຕ່ງ / lithium ເກືອ additives ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ impedance ການສ້າງຮູບເງົາໃນການໂຕ້ຕອບຂອງ electrode ໃນທາງບວກແລະທາງລົບ.ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເກືອ lithium ທີ່ສູງຂຶ້ນຮັບປະກັນການນໍາຂອງ electrolyte ທີ່ສູງຂຶ້ນ;diaphragm ຮັບຮອງເອົາເຍື່ອເຊລາມິກ porosity ສູງ, ເຊິ່ງເສີມຂະຫຍາຍການນໍາ ion ຂອງ diaphragm ໃນຂະນະທີ່ຍັງພິຈາລະນາການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ, ບັນລຸຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວແລະຄວາມປອດໄພ.
ບົນພື້ນຖານການປະດິດສ້າງລະບົບວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນ, Honeycomb Energy ຍັງໄດ້ປະຕິບັດນະວັດຕະກໍາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼາຍຢ່າງໃນການກະກຽມ electrode, ການທົດສອບການຈໍາລອງການ overcurrent ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ແລະການສ້າງຍຸດທະສາດການສາກໄຟໄວ.
ສະຖານະການຫຼາຍຮູບແບບເຕັມຮູບແບບຂອງຜະລິດຕະພັນພະລັງງານ Honeycomb matrix ຄ່ອຍໆປັບປຸງ
ໂດຍອີງໃສ່ການພິຈາລະນາຂອງແນວໂນ້ມຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຈຸດເຈັບປວດຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຕະຫຼາດໄຟຟ້າ, Honeycomb Energy ສືບຕໍ່ປັບປຸງຕາຕະລາງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍມິຕິລະດັບຂອງຜູ້ໃຊ້.
ໃນງານວາງສະແດງຄັ້ງນີ້, Honeycomb ຍັງໄດ້ວາງສະແດງຊຸດຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນໃນຫຼາຍຂະແໜງຍ່ອຍເຊັ່ນ: BEV, HEV, BMS, ພາຫະນະເບົາ, ແລະ ການເກັບພະລັງງານ.
ໃນຂົງເຂດ BEV, Honeycomb Energy ໄດ້ນໍາເອົາສີ່ຜະລິດຕະພັນແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ cobalt ໂດຍອີງໃສ່ເວທີ E ແລະແພລະຕະຟອມ H, ກວມເອົາທຸກແບບຈາກ 300 ຫາ 800 ກິໂລແມັດແລະສູງກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Honeycomb ຍັງໄດ້ສະແດງຊຸດຫມໍ້ໄຟ LCTP ໂດຍອີງໃສ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ cobalt ທີ່ກົງກັບໂລກພາຍນອກ.ລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ L6 cobalt ຟຣີແລະນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຈັດກຸ່ມ CTP ຮຸ່ນທີສອງ.ຈຸລັງແບດເຕີຣີຖືກຈັດລຽງເປັນສອງຖັນຕາມແນວຕັ້ງ, ປະກອບເປັນຮູບແບບເມຕຣິກໂດຍລວມ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເວທີແຮງດັນສາມາດຈັດກຸ່ມໄດ້ຢ່າງເສລີພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ, ໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດໂດຍຈໍານວນຂອງສາຍໂມດູນແບບດັ້ງເດີມ, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍກັບ platformization ແລະມາດຕະຖານຂອງຊອງຫມໍ້ໄຟແລະຍັງ shortens ວົງຈອນການພັດທະນາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາ.
ໃນຂົງເຂດຂອງ HEV, Honeycomb Energy ໄດ້ເປີດຕົວຈຸລັງ HEV ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບແພກເກດທີ່ອ່ອນໂຍນໃນປີນີ້, ເຊິ່ງມີຊີວິດຮອບວຽນເຖິງ 40000 ເທື່ອພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ RT 3C/3C 30-80%.ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບອັດຕາການໄຫຼຂອງຄ່າບໍລິການ, DCIR ແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ມັນດີກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆໃນອຸດສາຫະກໍາ.ພະລັງງານ Honeycomb ແມ່ນອີງໃສ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟ HEV ຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟນີ້, ໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການລວມຕົວແບບໂມດູລາ pack ອ່ອນ, ເຊິ່ງມີລະດັບການເຊື່ອມໂຍງລະບົບທີ່ສູງກວ່າ.ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະຄວາມເຢັນທາງອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບຍານພາຫະນະທັງຫມົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;ມັນຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງອຸນຫະພູມຂອງ -35 ~ 60 ℃ໃນທົ່ວພາກພື້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ HEV ຮັບຮອງເອົາ BMS ປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ SOC ຂອງ 3%, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ASILC ແລະມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ UDS, OBDII, ແລະການຍົກລະດັບ FOTA.
ນະວັດຕະກໍາຂັບເຄື່ອນການເລັ່ງທີ່ສົມບູນແບບຂອງການພັດທະນາພະລັງງານ Honeycomb
ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ gene ຂອງບໍລິສັດທີ່ມີນະວັດກໍາສູງຂອງ Honeycomb Energy.
ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫນ້ອຍກ່ວາສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້, Honeycomb Energy ໄດ້ນໍາພາໃນການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ຂະບວນການ lamination ຄວາມໄວສູງ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີ cobalt, ຫມໍ້ໄຟ jelly, ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນໃນອຸດສາຫະກໍາ.ແນວຄວາມຄິດປະດິດສ້າງທີ່ລົບກວນຂອງມັນໄດ້ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍມິຕິເຊັ່ນ: ການພັດທະນາວັດສະດຸພື້ນຖານ, ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການຍົກລະດັບການຜະລິດອັດສະລິຍະ.
ໃນປີ 2020, ຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງຂອງ Honeycomb Energy ໄດ້ເຂົ້າສູ່ອັນດັບທີ 10 ເປັນເວລາ 5 ເດືອນຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະ ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2021, ຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງຂອງ Honeycomb Energy ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 7 ໃນປະເທດຈີນ.ຕາມທ່ານ Yang Hongxin, ປະທານ ແລະ CEO ຂອງ Honeycomb Energy ແລ້ວ, ເປົ້າໝາຍຂອງ Honeycomb ສໍາລັບປີ 2021 ແມ່ນເພື່ອກາຍເປັນ Top 5 ໃນຄວາມສາມາດຕິດຕັ້ງພາຍໃນປະເທດ.
ໃນດ້ານຮູບແບບກຳລັງການຜະລິດ, ນັບແຕ່ປີ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ພະລັງງານເຜິ້ງໄດ້ປະກາດກໍ່ສ້າງຖານຜະລິດແບັດເຕີລີພະລັງງານ 20GWh ສອງແຫ່ງຢູ່ເມືອງ Suining, Sichuan ແລະ Huzhou, Zhejiang.ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງການ 6GWh ຂອງ Jintan Phase III ທີ່ເມືອງ Changzhou, ແລະກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານຜະລິດໂທລະສັບມືຖື 24GWh ແລະໂຮງງານ PACK ໃນເຢຍລະມັນ.ພະລັງງານ Beehive ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ກໍາລັງການຜະລິດທົ່ວໂລກ 200GWh ໃນປີ 2025.
ພາຍໃຕ້ທ່າອ່ຽງຂອງໂລກຂອງການໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ, ຮູບແບບຕະຫຼາດຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຍັງເຕັມໄປດ້ວຍການປ່ຽນແປງ.ສໍາລັບກໍາລັງໃຫມ່ເຊັ່ນ Honeycomb Energy, ເຂົາເຈົ້າສາມາດສືບຕໍ່ປະສົມປະສານແລະປະດິດສ້າງໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸປະກອນການ, ຂະບວນການ, ອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ, ສະເຫມີ breaking ຊາຍແດນຕິດພັນ, ແລະມີທ່າແຮງທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາຂອງການຜະລິດໃຫມ່ໃນໂລກໃຫມ່. ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານ.
ເວລາປະກາດ: 16-01-2024