ວັນທີ 17 ສິງຫານີ້, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແບັດເຕີຣີຂອງສະຫະພາບເອີລົບ (ອີຢູ) ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 18 ກຸມພາ 2024 ໃນວັນທີ 18/02/1542.
ກ່ຽວກັບຈຸດປະສົງຂອງການອອກກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ຄະນະກໍາມະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້: "ໂດຍໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ໃຫ້ຄວາມແນ່ນອນທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດແລະຫຼີກເວັ້ນການຈໍາແນກ, ອຸປະສັກທາງການຄ້າແລະການບິດເບືອນໃນຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ.ກົດລະບຽບຂອງຄວາມຍືນຍົງ, ການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ການເກັບກໍາ, ລີໄຊເຄີນ, ແລະການນໍາໃຊ້ທີສອງຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ສອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍແລະຜູ້ປະກອບການດ້ານເສດຖະກິດ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງຕັ້ງໂຄງການລະບຽບການເປັນເອກະພາບເພື່ອຈັດການກັບວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງຫມໍ້ໄຟ.”
ວິທີການຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນແບ່ງອອກເປັນຫ້າປະເພດຕາມການອອກແບບຂອງແບດເຕີລີ່: ແບດເຕີລີ່ແບບພົກພາ, ແບດເຕີລີ່ LMT (ຫມໍ້ໄຟເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງແສງສະຫວ່າງ Light Means of Transport Battery), ຫມໍ້ໄຟ SLI (ເລີ່ມຕົ້ນ. , ໄຟແລະໄຟ ignition ຫມໍ້ໄຟການເລີ່ມຕົ້ນ, ຫມໍ້ໄຟໄຟໄຫມ້ແລະໄຟ, ຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາແລະຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານຫມໍ້ໄຟ / ໂມດູນທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກອບແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດຍັງລວມຢູ່ໃນຂອບເຂດການຄວບຄຸມຂອງບັນຊີລາຍການ. .
ວິທີການແບດເຕີລີ່ໃໝ່ໄດ້ວາງຂໍ້ກຳນົດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບແບດເຕີຣີທຸກປະເພດ (ຍົກເວັ້ນແບັດເຕີຣີທາງທະຫານ, ຍານອາວະກາດ, ແລະພະລັງງານນິວເຄລຍ) ກັບແບດເຕີຣີທຸກປະເພດໃນຕະຫຼາດ EU.ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມປອດໄພ, ປ້າຍຊື່, ຂໍ້ມູນ, ຄວາມດຸຫມັ່ນເນື່ອງຈາກ, ຫນັງສືຜ່ານແດນຫມໍ້ໄຟ, ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ວິທີການຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໄດ້ກໍານົດຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະພັນທະຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ແລະຈໍາຫນ່າຍຫມໍ້ໄຟແລະຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟ. , ແລະສ້າງຕັ້ງຂັ້ນຕອນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດຕາມແລະຂໍ້ກໍານົດການຊີ້ນໍາຕະຫຼາດ.
ການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດ: ວິທີການແບດເຕີຣີໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີຕ້ອງຮັບຜິດຊອບວົງຈອນຊີວິດເຕັມຂອງແບດເຕີລີ່ນອກຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ລວມທັງການລີໄຊເຄີນແລະການປຸງແຕ່ງແບດເຕີຣີທີ່ປະຖິ້ມໄວ້.ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກໍາ, ການປຸງແຕ່ງແລະ recycle ຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໃຊ້ແລະຜູ້ປະກອບການປຸງແຕ່ງ.
ສໍາລັບການສະຫນອງລະຫັດ QR ຫມໍ້ໄຟແລະຫນັງສືຜ່ານແດນດິຈິຕອນ, ວິທີການຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີຂໍ້ກໍານົດການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟແລະຂໍ້ມູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຫນັງສືຜ່ານແດນດິຈິຕອນຫມໍ້ໄຟແລະລະຫັດ QR.ການລີໄຊເຄີນເນື້ອຫາ ແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ.ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຢ່າງໜ້ອຍມີຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້, ຮູບແບບແບດເຕີຣີ, ວັດຖຸດິບ (ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້), ຮອຍຄາບອນທັງໝົດ, ຮອຍຕີນກາກບອນ, ລາຍງານການຢັ້ງຢືນຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ລິ້ງທີ່ສາມາດສະແດງຮອຍຕີນກາຄາບອນ ແລະ ອື່ນໆ. Essence ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2026, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ຊື້ໃຫມ່ທັງຫມົດ, ຫມໍ້ໄຟການຂົນສົ່ງແສງສະຫວ່າງແລະຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫມໍ້ໄຟດຽວເກີນ 2kWh ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຕ້ອງມີຫນັງສືຜ່ານແດນຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ EU.
ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານການຟື້ນຕົວແລະຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແບດເຕີລີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອ.ເປົ້າຫມາຍການລີໄຊເຄີນແມ່ນຖືກກໍານົດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸອັດຕາການຟື້ນຟູທີ່ແນ່ນອນແລະເປົ້າຫມາຍການຟື້ນຕົວຂອງວັດສະດຸພາຍໃນເວລາທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຊັບພະຍາກອນ.ກົດລະບຽບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແມ່ນຈະແຈ້ງ.ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, ການລີໄຊເຄີນ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄວນບັນລຸເປົ້າໝາຍປະສິດທິພາບການຟື້ນຕົວຢ່າງນ້ອຍດັ່ງນີ້: (A) ຄິດໄລ່ຕາມນ້ຳໜັກສະເລ່ຍ, ແລະນຳມາໃຊ້ໃໝ່ 75% ຂອງແບັດເຕີລີ lead-acid;ອັດຕາການຟື້ນຟູບັນລຸ 65%;(C) ຄິດໄລ່ໃນນ້ໍາຫນັກສະເລ່ຍ, ອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ nickel -cadmium ບັນລຸ 80%;(D) ຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກສະເລ່ຍຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ, ແລະອັດຕາການຟື້ນຕົວເຖິງ 50%.2. ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2030, ການລີໄຊເຄີນ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄວນບັນລຸເປົ້າໝາຍປະສິດທິພາບການລີໄຊເຄີນຢ່າງໜ້ອຍດັ່ງນີ້: (ກ) ຄິດໄລ່ຕາມນ້ຳໜັກສະເລ່ຍ ແລະ ນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ 80% ຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດ;%.
ໃນແງ່ຂອງເປົ້າຫມາຍການລີໄຊເຄີນວັດສະດຸ, ວິທີການຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແມ່ນຈະແຈ້ງ.ກ່ອນວັນທີ 31 ເດືອນທັນວາ ປີ 2027, ຮອບວຽນທັງໝົດຄວນບັນລຸເປົ້າໝາຍການຟື້ນຕົວຂອງວັດສະດຸຢ່າງໜ້ອຍຕໍ່ໄປນີ້: (A) Cobalt ແມ່ນ 90%;c) ເນື້ອໃນນໍາພາແມ່ນ 90%;(D) lithium ແມ່ນ 50%;(E) ເນື້ອໃນຂອງ nickel ແມ່ນ 90%.2. ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2031, ທຸກໆຮອບວຽນທັງໝົດຄວນບັນລຸເປົ້າໝາຍການລີໄຊເຄີນວັດສະດຸຢ່າງນ້ອຍຕໍ່ໄປນີ້: (A) ເນື້ອໃນຂອງ Cobalt ແມ່ນ 95%;(b) 95% ຂອງທອງແດງ;) lithium ແມ່ນ 80%;(E) ເນື້ອໃນຂອງ Nickel ແມ່ນ 95%.
ຈໍາກັດເນື້ອໃນຂອງສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: mercury, cadmium ແລະຕະກົ່ວໃນຫມໍ້ໄຟເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບ.ຕົວຢ່າງ, ວິທີການຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແມ່ນຈະແຈ້ງວ່າບໍ່ວ່າຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ການຂົນສົ່ງແສງສະຫວ່າງ, ຫຼືຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.0005% ໂດຍເນື້ອໃນຂອງ mercury (ສະແດງໂດຍໂລຫະ mercury) ໃນເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາຫນັກ.ປະລິມານແຄດເມຍຂອງແບດເຕີຣີ້ເຄື່ອນທີ່ຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.002% (ສະແດງໂດຍແຄດມີນຽມໂລຫະ) ອີງຕາມເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາຫນັກ.ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 18 ສິງຫາ 2024, ປະລິມານຕະກົ່ວຂອງແບດເຕີຣີແບບພົກພາ (ບໍ່ວ່າຢູ່ໃນອຸປະກອນ) ຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.01% (ສະແດງໂດຍເຫຼັກຕະກົ່ວ), ແຕ່ກ່ອນວັນທີ 18 ສິງຫາ 2028, ຂີດຈຳກັດແມ່ນບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບແບັດເຕີຣີສັງກະສີແບບເຄື່ອນທີ່ -Frot. .
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-31-2023