ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ຈໍາ​ລອງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​, ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ການ​ຄ້າ​ຫ້ອງ​ການ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ຈີນ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສາມ Musketeers" ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫມາຍເຖິງສາມໂຫມດພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະສົມ, ແລະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, ຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ Tesla ໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ, ແລະຍານພາຫະນະລູກປະສົມພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ BYD ແລະ Qin ກໍ່ມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງເຊັ່ນກັນ.ມັນເບິ່ງຄືວ່າໃນບັນດາ "ສາມ Musketeers", ພຽງແຕ່ການປະຕິບັດຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂາດແຄນເລັກນ້ອຍ.
​ໃນ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ລົດຍົນ​ທີ່​ປັກ​ກິ່ງ​ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ຮູບ​ແບບ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ສວຍ​ສົດ​ງົດ​ງາມ​ຫຼາຍ​ຮູບ​ແບບ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ "ດາວ" ຂອງ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ.ສະຖານະການນີ້ເຕືອນປະຊາຊົນວ່າການຕະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະຫ້ອງນໍ້າມັນແມ່ນຄ່ອຍໆໃກ້ເຂົ້າມາ.A-share market fuel cell concept stocks, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງ SAIC Group, ເຊິ່ງກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ [-0.07% ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທຶນ] (600104);ບໍລິສັດທີ່ຖືຫຸ້ນວິສາຫະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນ Jiangsu Sunshine, ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ຂອງ Shenli Technology [-0.94% ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທຶນ] (600220), Great Wall Electric [-0.64% ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທຶນ] (600192), ແລະ Nandu Power [- 0.71% ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທຶນ] (300068), ເຊິ່ງຖືຫຸ້ນໃນ Xinyuan Power;ແລະວິສາຫະກິດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັ່ນ: Huachang Chemical [-0.90% ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທຶນ] (002274) ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວແທນການຫຼຸດຜ່ອນ "sodium borohydride" ແລະ Kemet Gas [0.46% ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທຶນ] (002549) ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ hydrogen.
"ຕົວຈິງແລ້ວຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຂອງນ້ໍາ electrolyzing.ໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ອົກຊີແຊນປະສົມກັນເພື່ອຜະລິດນ້ຳ, ຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ.ໃນທາງທິດສະດີ, ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ມີໄຟຟ້າໃຊ້."Zhang Ruogu, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Shenli Technology, ໃຊ້ນີ້ເປັນຄໍາຖະແຫຼງການເປີດໃນການສໍາພາດກັບນັກຂ່າວ Securities Times.ມັນເຂົ້າໃຈວ່າທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດແມ່ນການຄົ້ນຄວ້າແລະອຸດສາຫະກໍາຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງການແລກປ່ຽນ hydrogen proton ແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜະລິດຕະພັນເຊນເຊື້ອໄຟທີ່ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.Jiangsu Sunshine ແລະ Fosun Pharmaceuticals [-0.69% ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າທຶນ] ຖືຫຸ້ນ 31% ແລະ 5% ຕາມລໍາດັບ.
​ເຖິງ​ວ່າ​ມີ​ຫຼາຍ​ຂົງ​ເຂດ, ​ແຕ່​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ຈີນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເລື່ອງ​ງ່າຍ.ນອກຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການສົ່ງເສີມແນວຄວາມຄິດຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການພັດທະນາຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນດ້ານອື່ນໆຍັງຂ້ອນຂ້າງຊ້າ.ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະຈໍານວນຈໍາກັດ, ການຂາດພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈໍາລອງຕົວຢ່າງຕ່າງປະເທດຍັງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄ້າໃນຕະຫຼາດຈີນ.
ຍານພາຫະນະເຊນນໍ້າມັນກໍາລັງຈະອອກມາ
ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນທີ່ປັກກິ່ງ, SAIC Group ເປີດຕົວລົດເກັງ Roewe 950 ລຸ້ນໃໝ່ຫຼ້າສຸດຂອງລົດເກັງປລັກອິນໃໝ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຮ່າງ ກາຍ ທີ່ ເປັນ ສີ ຂາວ ຫິມະ ແລະ ກະ ເປົ໋າ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ທີ່ ໂປ່ງ ໃສ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ລະ ບົບ ພະ ລັງ ງານ ພາຍ ໃນ ຂອງ ລົດ ໄດ້ ຢ່າງ ເຕັມ ທີ່, ດຶງ ດູດ ຜູ້ ຊົມ ຫລາຍ ຄົນ ມາ ຊົມ.ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດໃຫມ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບພະລັງງານສອງຂອງຫມໍ້ໄຟແລະເຊນນໍ້າມັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນ, ເສີມດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟຜ່ານລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເມືອງ.ມີ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ​ກຸ່ມ SAIC ອາດ​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ໄຟ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ​ໃນ​ປີ 2015.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພະລັງງານປະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫມາຍເຖິງການປະສົມປະສານຂອງພະລັງງານການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ SAIC ນໍາໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.