ເຄືອຂ່າຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ວັນທີ 16 ສິງຫາ (ນັກຂ່າວ Pan Yuerong ຂອງພວກເຮົາ) ໃນວັນທີ 16 ສິງຫາ, CATL ໄດ້ເປີດຕົວແບດເຕີລີ່ 4C supercharged ທໍາອິດຂອງໂລກໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸ lithium iron phosphate ແລະສາມາດຜະລິດໄດ້ - Shenxing supercharged ຫມໍ້ໄຟ, ຮູ້ວ່າມັນບັນລຸຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ ultra-fast ຂອງ "10. ນາທີຂອງການສາກໄຟ, ໄລຍະການຂັບລົດ 400 ກິໂລແມັດ” ແລະໄປຮອດໄລຍະການລ່ອງເຮືອຫຼາຍກວ່າ 700 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມວິຕົກກັງວົນໃນການເຕີມເຕັມພະລັງງານຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເປີດຍຸກຂອງການສາກໄຟເກີນສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ແບດເຕີຣີ້ Supercharged Shenxing ຂອງ CATL ເປັນຫມໍ້ໄຟ supercharged 4C ທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸ lithium iron phosphate ແລະສາມາດຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.ຮູບພາບສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຈັດງານ
ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ, ປະສິດທິພາບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຫຼັງຈາກການຮັບຮູ້ເທື່ອລະກ້າວຂອງອາຍຸການຫມໍ້ໄຟ ultra-long ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມກັງວົນຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນຢ່າງໄວວາໄດ້ກາຍເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຂັດຂວາງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກການຊື້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.CATL ສະເຫມີໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງ electrochemistry ແລະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງໃນທຸກດ້ານຂອງວັດສະດຸ, ລະບົບວັດສະດຸ, ແລະໂຄງສ້າງລະບົບ.ອີກເທື່ອໜຶ່ງມັນໄດ້ທຳລາຍຂອບເຂດປະສິດທິພາບຂອງລະບົບວັດສະດຸ lithium iron phosphate ແລະ ບຸກເບີກການສາກໄຟໄວສຸດ, ອາຍຸແບັດເຕີຣີຍາວນານ, ແລະຄວາມປອດໄພສູງ.ສືບຕໍ່ນໍາພາທ່າອ່ຽງການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
Shenxing ຫມໍ້ໄຟ supercharged.ຮູບພາບສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຈັດງານ
ອີງຕາມບົດລາຍງານ, Shenxing Supercharged Battery ກໍານົດໃຫມ່ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate.ໃນແງ່ຂອງການເລັ່ງ cathode, ມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ cathode ເຄືອຂ່າຍ superelectronic, ວັດສະດຸ cathode lithium ທາດເຫຼັກ phosphate nanosized ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະສ້າງເຄືອຂ່າຍ superelectronic ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານກັບ lithium ion escape.ເຮັດໃຫ້ສັນຍານການສາກໄຟຕອບສະໜອງໄວ.ໃນແງ່ຂອງນະວັດຕະກໍາວັດສະດຸ electrode ລົບ, Shenxing supercharged ຫມໍ້ໄຟຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີ ion ວົງແຫວນໄວຮຸ່ນທີສອງທີ່ພັດທະນາໂດຍ CATL ເພື່ອດັດແປງພື້ນຜິວ graphite, ເພີ່ມຊ່ອງທາງການຝັງ lithium ion ແລະຫຼຸດໄລຍະການຝັງ, ການກໍ່ສ້າງ "ທາງດ່ວນ" ສໍາລັບ ion conduction. .“.
ທ່ານ Wu Kai, ຫົວໜ້ານັກວິທະຍາສາດຂອງ CATL, ກ່າວຄຳເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້.ຮູບພາບສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຈັດງານ
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫມໍ້ໄຟ superchargeable ຂອງ Shenxing ໃຊ້ການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນເສົາຊັ້ນຫຼາຍຊັ້ນເພື່ອບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວແລະອາຍຸຫມໍ້ໄຟ.ໃນແງ່ຂອງການນໍາ electrolyte, CATL ໄດ້ພັດທະນາສູດ electrolyte ທີ່ມີ conductivity ultra-high ໃຫມ່, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນຫຼຸດລົງຄວາມຫນືດຂອງ electrolyte ແລະເພີ່ມທະວີການ conductivity ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, CATL ຍັງໄດ້ປັບປຸງຟີມ SEI ທີ່ບາງທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການປະຕິບັດ.CATL ຍັງໄດ້ປັບປຸງ porosity ສູງຂອງ membrane ໂດດດ່ຽວ ແລະ pores tortuosity ຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງອັດຕາການສົ່ງຜ່ານຂອງແຫຼວ lithium ion.
ທ່ານ Gao Huan, CTO ຂອງພະແນກລົດໂດຍສານພາຍໃນຂອງ CATL, ກ່າວຕໍ່ກອງປະຊຸມ.ຮູບພາບສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຈັດງານ
ນັກຂ່າວໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ເປັນຜູ້ນໍາໃນການປະຕິບັດການສາກໄຟເກີນ 4C, Shenxing ຫມໍ້ໄຟ overcharged ຍັງມີປະສິດທິພາບຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍາວ, ການສາກໄຟໄວຟ້າຜ່າອຸນຫະພູມຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄວາມປອດໄພສູງໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງໂຄງສ້າງ, ສູດການຄິດໄລ່ອັດສະລິຍະແລະວິທີການອື່ນໆ.ບົນພື້ນຖານຂອງ CTP3.0, CATL ໄດ້ບຸກເບີກເທັກໂນໂລຍີການຈັດກຸ່ມແບບຄົບວົງຈອນ, ບັນລຸການລວມຕົວສູງ ແລະປະສິດທິພາບການຈັດກຸ່ມສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ແບດເຕີລີ່ Shenxing supercharged ສາມາດຕັດຜ່ານຂີດຈຳກັດດ້ານເທິງຂອງ lithium iron phosphate ແລະ ບັນລຸອາຍຸແບັດເຕີຣີທີ່ຍາວນານ. ຫຼາຍກວ່າ 700 ກິໂລແມັດ..
ທຸກຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ຫມໍ້ໄຟເກີນຂອງ Shenxing ຍັງສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.CATL ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຊນໃນແພລະຕະຟອມຂອງລະບົບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວກັບລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ -10 ອົງສາ, ມັນສາມາດຖືກສາກໄຟເຖິງ 80% ໃນ 30 ນາທີ, ແລະມັນສາມາດຖືກສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ຄວາມເລັ່ງບໍ່ຫລຸດລົງຕໍ່າກວ່າສູນ.ຫມໍ້ໄຟ superchargeable ຂອງ Shenxing ໃຊ້ electrolyte ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວແຍກການເຄືອບທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ, ເຊິ່ງສະຫນອງ "ການປະກັນໄພສອງເທົ່າ" ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ.ນອກຈາກນັ້ນ, CATL ໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ອັດສະລິຍະເພື່ອຄວບຄຸມພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມໂລກ, ສ້າງລະບົບການກວດສອບຄວາມຜິດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກການເຕີມເຕັມພະລັງງານຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ overcharged Shenxing ມີລະດັບຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.
ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວ, ທ່ານ Wu Kai, ຫົວໜ້ານັກວິທະຍາສາດຂອງ CATL ກ່າວວ່າ, “ອານາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີລີພະລັງງານຕ້ອງມຸ່ງໄປສູ່ແຖວໜ້າຂອງໂລກ ແລະ ສະໜາມຮົບເສດຖະກິດຕົ້ນຕໍ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ໃຊ້ກໍາລັງເລີ່ມປ່ຽນຈາກຜູ້ໃຊ້ບຸກເບີກໄປສູ່ຜູ້ໃຊ້ມະຫາຊົນ.ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄົນທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະມີຄວາມສຸກໃນການແບ່ງປັນຜົນສຳເລັດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ.”
ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ສູງ, ປະຈຸບັນ CATL ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາຈາກເຕັກໂນໂລຢີໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ສິນຄ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງເສີມການຜະລິດຫມໍ້ໄຟຊຸບເປີສະເກັດ Shenxing ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢ່າງໄວວາ.ອີງຕາມການ Gao Huan, CTO ຂອງພະແນກລົດໂດຍສານພາຍໃນປະເທດຂອງ CATL, Shenxing ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທ້າຍປີນີ້, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ supercharged ຂອງ Shenxing ຍັງຈະເປີດຕົວໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີຕໍ່ໄປ.ການມາເຖິງຂອງ Shenxing super-chargeable ຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງໃນປະຫວັດສາດຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະຈະເລັ່ງຂະບວນການຂອງໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 04-04-2023